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今天要聊的这款车型的特点，就体现在其过硬的整车品质上，它就是腾势D9，根据最近一段时间的销量销量显示，腾势D9在今年1月份一共卖出去6400多辆，而GL8只剩下3300多辆，在当月销量上实现了对MPV“王者”GL8的反超，作为一台中大型MPV，腾势D9的惊艳之处不仅体现在外观和内饰这些“表面功夫”上，还因为它有着“世界级”的内在品质。

腾势D9有纯电和插电混合两种动力可选，就拿混动车型来说，入门版车型售价33.58万，车身尺寸上比同级的赛那和GL8大不少，车身高度达到1920mm，甚至比奔驰威霆还高出40mm，所以说它的首个优势就是在车内空间方面，坐进车内不管是前排还是中后排，都有比较宽敞的空间，同时座椅还营造出非常舒适的乘坐感受，再加上表面都是Nappa真皮面料，档次感相当出色，在便利功能方面，新车在后排也配上了电动座椅记忆，甚至前排中央扶手后排还隐藏了一台双温冰箱。

腾势D9还有一大亮点，那就是超高的外观颜值，作为一台入门33万多的高端MPV，新车表现出的气场甚至比奔驰威霆更加霸气，使用上了美观大方的大尺寸中网，搭配上硬朗的点阵式银色格栅，很好地提升了颜值和气质，根据很多车主的反应，都觉得它的车头十分大气耐看，老远看过去也非常有辨识度。

高端MPV相比SUV是更难成功的，因为这块市场的份额明显不如SUV，而且又有很多实力不俗的合资车型竞争，为了在竞争中不被合资MPV甩在身后，腾势D9使用了大量世界级品质的零部件，车身框架的高强度钢材、四门车窗的双层夹胶玻璃、高品质的双侧电滑门，这些都是优于主流合资MPV的，这也使得其入门版车型的整车自重就超过了2.3吨。

作为插混车型，它在最低电荷状态下的百公里综合油耗为5.9L，一中大型MPV来看，这个燃油经济性已经是鹤立鸡群了，所以说“消费者的眼睛是雪亮”，MPV市场上有如此高品质的新车型，难怪其有着取代老牌强者GL8的趋势，对于腾势D9的迅速崛起你咋看？